摩拜、ofo进军美国：“中国式创新”开始被模仿

信息来源：参考消息网    2017-03-28 11:19    knroman

　　对于共享单车未来“走出去”拓展海外市场，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰说：“我们自己的软硬件的优势，使得我们有机会从中国走出去，成为一个全球化的企业。2015年全世界域名交易的前100强里，按照交易金额排名，里边就有摩拜们购买的mobike.com，这已经在为国际化做准备。因为一看到这个域名，英语文化圈的人就明白说的是mobile bike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。但国际化将会在做好周密安排的基础上进行，不会冒进。”

　　ofo共享单车CEO戴威也说：“ofo的标志就像一辆自行车，便于让全世界的人理解我们做的事情。2016年底，我们在新加坡、美国硅谷和英国剑桥开通了海外城市服务，现在每天差不多有1000个订单。未来，希望全世界都把ofo当成一种好用、便捷的短途出行工具。”

　　“美国一辆单车成本300美元，而ofo送去美国的车只有100美元，这要感谢国内相对成熟且成本低廉的生产体系。”戴威称，在定价上，在中国大概是每小时或每半小时1元的定价，在美国可能会采取1美元的低定价赢得市场。但即便如此，这个定价依旧是国内的数倍，这无疑会提高企业的盈利预期。

　　未来发展的变数不得而知，但对于中国共享单车纷纷选择美国试水的原因，易观资深分析师张旭对参考消息网-出海记记者表达了看法，张旭认为原因有两点，第一美国市场有需求、第二商业开放程度适合，“美国部分市场具备了开发条件，也有用户基础”。

　　张旭进一步表示，美国互联网发达，社会对共享经济有成熟的概念。共享单车的商业模式更容易被接受，用户培养的成本也更低。另外，单车共享比专车政策风险低，所以在政策方面还是相对有信心。（参考消息网财经记者 郭庆娜 采访）

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